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    铜陵物流 春节长假戳中快递痛点 市场亟待开放

    文字:[大][中][小] 2018-10-25 15:14:20     浏览次数:610    
       铜陵物流每到长假快递行业几乎都会跌入冰点,今年春节假期也不例外。一方面,快递小哥回家过年,民营快递企业早早挂出了“停业牌”。大多数快递公司停止了收 发件业务,少数几家公司如顺丰在提供正常服务之外还需加收10元不等的节日服务费;另一方面,身为国企的EMS虽然承载了春节期间绝大部分快递业务,但其 服务质量屡遭吐槽。
       铜陵物流公司得益于近年来电子商务的蓬勃发展,快递行业一路高歌猛进。国家邮政局公布的数据显示,2014年全国快递企业累计完成快递投递139.6亿件,业务量居世界第一。
       铜陵物流拥有如此庞大的快递网络,民营企业功不可没。据统计,2013年,国内从事快递业务的企业就已经突破1万家,民企占据市场份额近八成。在快递领域 里,不但有“四通一达”(申通快递、圆通速递、中通速递、百世汇通、韵达快递)专业的物流公司,也有京东、苏宁自建的物流体系,还有如“菜鸟网络”这样的 第三方众包平台。民营快递企业除了收费低外,在个性化、精细化、“最后一公里”等方面用户体验做得更好。例如,限时达服务,拥有更多的自提门店,无人机配 送货。铜陵物流公司
       铜陵至上海物流反观国企背景的EMS,价格居高不下,服务质量远不能令人满意。春节期间,微博上一个名为“EMS坑爹快递民间投诉中心”的网页迅速蹿红。该网页上 汇聚了网友对EMS服务的各种不满。例如,不少网友反映,从海外邮寄物品回国遭遇包裹“缩水”、最近在河北某地出现EMS包裹被当街叫卖的问题。
       在某些特殊场合,民众不得不选择EMS。在配送范围上,以邮局网点为依托的EMS有着其他民营快递无法比拟的优势。EMS拥有庞大的配送网络,其配 送范围,除了国内所有城市外,甚至可以延伸至几乎所有乡镇村。除大陆以外,EMS能到达包括港、澳、台地区在内的全球200多个国家和地区。铜陵至上海物流

       但EMS这一优势的取得并不是自由竞争的结果,而是政策壁垒、垄断经营所致。尽管近年来国家在不断放开物流行业的竞争和准入机制,但是开放的力度和 速度显然与巨大的市场需求不相匹配。比如,快递经营许可证具有地域局限性,跨省或换一个地方开展业务又需要重新审批;邮政系统自身资源不对外开放,但民营 快递企业每年还需缴纳一笔不菲的邮政普遍服务金。 

       铜陵至广州物流在跨境邮政业务上,EMS垄断地位尤为明显,中国邮政小包是跨境电商市场最主要的物流渠道。此外,EMS还把持了很多特殊的境外业务。比如港澳通行 证、重大活动期间邮递业务只能由EMS来递送。相较国内业务,境外业务利润高得惊人。对于国内的海淘一族来说,EMS几乎是他们的唯一选择。数量众多的民 营快递企业却吃不到这块“肥肉”,只能选择在利润更低的国内市场上贴身肉搏。

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